Ombouw automaat naar 5 bak
 

Hallo mensen,

vanwege het hoge brandstof verbruik van de 1.5 jb automaat ben ik van plan deze om te bouwen naar een 5 bak!

wat heb ik nodig?

welke bak?
welke steunen?
moet ik nog wat aan de bedrading veranderen?

graag een opsomming van wat ik nodig ga hebben!

mvg Kenny

Ik heb het een week of 4 geleden gedaan.
Ik heb een 020 4s bak gepakt.
Je hebt dan een baksteun van een mk1 5bak.
Stuurhuis van een handgeschakelde Golf.
Schakelmechanisme incl. pook ed.
Startmotor en de bedrading van de startmotor verlengen.
Achteruitrijlicht zit ook anders bij een automaat. Deze hoeft echter niet aangesloten te zijn.
Carburateur van een handgeschakelde (dit hoeft niet persé)

Neem aan ook de pedalenbox enzovoort,

startmotor bedrading verlengen? hoezo dat precies?

vliegwiel hoeft niet vervangen te worden?
en de assen ook niet?

Ik ben zelf zo'n ombouw aan het voorbereiden.

Even zorgen dat je een 020 bak pakt met 90mm aandrijfasflensen, dan kun je de huidige aandrijfassen blijven gebruikten. O.a. MK2 gti bakken hebben 100mm flensen, die kun je wel gebruiken maar dan zul je een setje aandrijfassen van een scirocco of golf cabrio moeten gebruiken.

Je moet de bedrading van de startmotor verlengen omdat de startmotor bij een handbak op een andere plek zit.

Of je ook een vliegwiel moet hebben weet ik eigenlijk niet zeker :confused: (ik neem aan van wel) . Daarnaast moet je volgens mij ook een andere (langere) schakelvinger op de versnellingsbak hebben (als je een mk2 bak gebruikt).

Vliegwiel moet ook een andere.
Pedal box, vanzelfsprekend en een schakelvinger van een mk1 5 bak.

Waarom wil iedereen toch een handbak, ik wou dat die van mij automaat was.
Dan maar wat hoger in de toeren en iets meer brandstofverbruik.
Is toch niets relaxter als een automaat of heb ik dat nu mis?

Mee eens, ik had een Starlet automaat, echt super relaxed rijden. 1.5 JB met handbak is natuurlijk veel sportiever!

Automaat rijdt echt chill in een golfje... ik haal er ook makkelijk 1 op 11 mee overigens, haalde ik met een handbak ook!

Ik haalde echt 1:8/1:9. En ik reed echt normaal en zuinig. Plus het feit dat de automaat het laagste punt van de auto was, heb ik toen besloten om hem te switchen voor een 020 4S bak.

Dat het goed reed, daar ben ik het zeker mee eens, alleen het toerental was aan de hoge kant als je met 15inch en 165/45-15 reed.

Voor zover ik het bekeken heb heb je in ieder geval een andere versnellingsbaksteun nodig en een andere (langere) schakelvinger, maar aangezien je van een automaat af komt denk ik dat het handig is als je even kwaroks contacteert of hier even kijkt:
Klik

Succes man!

Automaat rijden is idd relaxed!

Maar alleen in een auto als een BMW of een Mercedes.

VW maakte destijds geen fijne automaatbakken vindt ik. :screwy:

Moah ik vind dat die 3 traps automaatjes best fijn schakelen. Je kunt er alleen niet sportief meer rijden, vandaar dat ze volgens mij ook veel vervangen worden door handbakken (is mijn reden wel iig).

Ik heb er hier twee... oude type schakelt iets horkeriger, maar de nieuwe evengoed of beter als bmw of mercedes.

En hoger verbruik hierboven komt natuurlijk door afstelling, staat van motor, en te kleine rolomtrek (dan roep je het een beetje op jezelf af he :))

ik heb nog wel een bak met alle toebehoren als je er een wilt hebben, kun je hem zo ombouwen :D

zou je dan ook zonder al te grote aanpassingen een 1.3 blok kunnen vervangen voor een 1.5? en je bak enzovoorts allemaal laten zitten?

Nee, als je van een 1.3 (smallblock) naar een 1.5 (big block) wilt gaan,heb je ook de versnellingsbak nodig van het bigblock (type 020 bak)
Ook moet de motorsteun aan distributiezijde verlast worden (verplaatsen naar achteren en naar beneden wijzend).