![]() |
|
Showing results 1 to 25 of 500
Search took 0.07 seconds. Search: Posts Made By: Turbo-Variant |
Forum: Onderdelen te koop aangeboden
![]() |
Replies: 1
Views: 2,054
Posted By
Turbo-Variant
![]() Die is niet van een Lupo 3L maar van een benzineuitvoering. |
Forum: Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
![]() |
Replies: 7
Views: 2,293
Posted By
Turbo-Variant
![]() Heb eventueel nog een 4T liggen die voor een kleine prijs weg kan. (mist een veer van het schakelmechanisme en syncromesh van de 2 wordt wat minder, mooie stripbak evt) |
Forum: Algemeen
![]() |
Replies: 11
Views: 2,496
Posted By
Turbo-Variant
![]() Hadden die 2.4 niet veel last van kettingen en nokkenasverstellers...? |
Forum: Golf en Vento MK III
![]() |
Replies: 7
Views: 2,543
Posted By
Turbo-Variant
![]() Die was toch gewoon uit te lezen Erik...? Kan anders een keer langskomen ermee, kunnen we eens kijken. |
Forum: Golf,Bora en New Beetle MK IV
![]() |
Replies: 23
Views: 7,521
Posted By
Turbo-Variant
![]() Geen R32 ombouw in een Variant. ;) Ben bezig met een Passat 3B met een S4 motor. Daarom helaas ook lelystad. |
Forum: Audi
![]() |
Replies: 8
Views: 2,335
Posted By
Turbo-Variant
![]() Nette prijs. Meeste zitten wel rond dat bedrag of hoger. Ik breng ze altijd naar www.kfzpix.de. |
Forum: Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
![]() |
Replies: 1
Views: 1,884
Posted By
Turbo-Variant
![]() 2.0 8v heeft altijd een stangenschakeling in de golf 3. In de Passat altijd kabelschakeling. Verschil kan de overbrenging zijn tussen 2.0 of 2.0 GTI, fysiek zijn ze hetzelfde geloof ik. (beiden met... |
Forum: Golf,Bora en New Beetle MK IV
![]() |
Replies: 23
Views: 7,521
Posted By
Turbo-Variant
![]() Moet inderdaad E-gas in. Tellerklok hoeft niet perse, je zou de oude wellicht kunnen omcoderen. Wil je de startonderbreker werkend houden ben je iets beperkter in je tachokeuze omdat er verschil kan... |
Forum: Advertenties op MP, eBay of andere sites
![]() |
Replies: 10
Views: 2,420
Posted By
Turbo-Variant
![]() Inderdaad een auto uit onze groep. Die ATSjes vind je niet zo gauw, dus prijs lijkt me redelijk. ;) |
Forum: Algemeen
![]() |
Replies: 49
Views: 10,387
Posted By
Turbo-Variant
![]() Wie heeft de turbo gereviseerd? VNT turbo's mogen namelijk niet (zomaar) gereviseerd worden ivm afstelling geometrie. Verder even vagcom eraan hangen en turbo verstelling aansturen. Als dit werkt... |
Forum: Algemeen
![]() |
Replies: 49
Views: 10,387
Posted By
Turbo-Variant
![]() Tenzij er in de kabelboom iets niet goed zit... ;) |
Forum: Algemeen
![]() |
Replies: 49
Views: 10,387
Posted By
Turbo-Variant
![]() Zonder wat logs is hier inderdaad geen beginnen aan. Vagcom eraan en trappen met die hap. Denk niet dat de motor reageert op een vacuümpomp die wat remreiniger opzuigt. ;) |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 11
Views: 2,308
Posted By
Turbo-Variant
![]() TDI en G60 hebben dezelfde fusees. Mits de Golf 3 4x100 is, bij 5x100 zijn de fusees anders. (gelijk aan GTI en VR6) |
Forum: Algemeen
![]() |
Replies: 30
Views: 8,488
Posted By
Turbo-Variant
![]() Is er iemand recentelijk nog in Lelystad geweest en kan meer vertellen over het verloop en kosten van de keuring? |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 16
Views: 3,145
Posted By
Turbo-Variant
![]() Die is zeker groot genoeg. Hoop zelfs dat die tussen de balken past. Grootste standaard Golf 2 koeler was 675mm breed. (koelvlak) |
Forum: Algemeen
![]() |
Replies: 30
Views: 8,488
Posted By
Turbo-Variant
![]() Officieel zou dit gewoon goed gekeurd kúnnen worden. Heb zelf toevallig laatst nog een 1.3 omgekeurd naar VR6, ook geen problemen. (ook al werd ik eerst ook naar Lelystad verwezen omdat de aslast... |
Forum: Golf en Jetta MK I
![]() |
Replies: 57
Views: 4,804
Posted By
Turbo-Variant
![]() Met 1 of 2 tikken met de beitel om de kerf te maken en een fikse tik om hem los te tikken ben je klaar. Minder dan 30 seconden werk. Wil niet weten hoelang je bezig bent om te kutten met een dremel... |
Forum: Algemeen
![]() |
Replies: 7
Views: 1,634
Posted By
Turbo-Variant
|
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 3
Views: 1,362
Posted By
Turbo-Variant
![]() De bovenste sensor op de foto is voor de olietemperatuur. Deze zit aangesloten op de MFA in de tellerklok, mits aanwezig. Indien er geen tellerklok met MFA zit kan je deze sensor gebruiken. |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 97
Views: 25,527
Posted By
Turbo-Variant
|
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 97
Views: 25,527
Posted By
Turbo-Variant
![]() Misschien wel passend te krijgen, maar 1:1 gaat die er naar mijn weten niet in. Passat/Corrado box past zonder aanpassing plug'n'play. |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 97
Views: 25,527
Posted By
Turbo-Variant
|
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 97
Views: 25,527
Posted By
Turbo-Variant
![]() Tip; pedalenset van een Golf 3 gaat niet passen. Passat35i/Corrado past wel. Mooiste is van een 35iF TDI. Heb je meteen het e-gas netjes erop zitten. Succes en beterschap! ;) |
Forum: Watergekoelde projecten
![]() |
Replies: 101
Views: 18,626
Posted By
Turbo-Variant
![]() Dat is al iets. De vraag is natuurlijk nog steeds; waar ligt de harde grens? half 98? of 99 zoals vermeld in de door jou ontvangen mail. ;) DET begin Januari 2000 in mijn geval... Minus 1,5 maakt... |
Forum: Golf en Jetta MK II
![]() |
Replies: 19
Views: 3,519
Posted By
Turbo-Variant
![]() 256 is voorbehouden voor de latere 16v modellen. G60 was altijd voorzien van 280mm op de vooras. Verder natuurlijk de ibiza. De ABF is sneller, betrouwbaarder en moderner. Hydrokoppeling ook... |
Showing results 1 to 25 of 500 |