Dat er andere bakken zijn gemonteerd onder die auto's heeft niks met dat schakelen te maken, volkswagen stuntelt de laatste jaren maar wat af met die bakken. Om zeker te weten of er iets of juist niets aan de hand is moet je zorgen dat je tijdens het schakelen de koppeling goed intrapt. Als het dan nog steeds slecht gaat zou je kunnen proberen om als je stilstaat met de handrem erop de koppeling in te trappen en hem dan heel snel in zijn twee te schakelen... Zo kun je kijken of de sunchroniseerinrichting wel goed werkt. als je snel genoeg schakelt na het intrappen van de koppelind dan draait de prise-as namelijk nog, en moet hij eerst synchroniseren voordat hij kan inschakelen. Om te weten of het resultaat goed of slecht is moet je het vergelijken met een van de andere versnellingen... Dan doe je daarbij gewoon hetzelfde.

__________________
Power is nothing without the "d" betweens the W and the E...