Originally Posted by Thomas

Als ik mij niet vergis is dit zo een inlaat met de befaamde "Switchable flaps". Doormiddel van een klep kan er voor betere vulling en werveling gezorgd worden voor ieder toerental bereik...of dat is toch wat ze mij wijsmaken op school
Bovendien kan de betere werveling bij het intreden van de verbrandingskamer voor een koelend effect zorgen op de cilinderwand.