Originally Posted by -krikke-

Hallo,

Ik heb daarnet weer wat meegemaakt.
Ik rij met een golf 2 uit 1990 een 1300 naftje motorcode 2g met een pierburg 2e3 carbu ...

ik kwam vandaag terug van mijn werk, niets te merken aan het rijden/stationair draaien ...
Nu vertrek ik na m'n werk verder en ik stop aan de grote baan, koppeling in en ineens ga m'n golfke naar de 5000 toeren
echt ni gewoon ...
tijdens het rijden alles ok, tijdens het schakelen nauurlijk weer direct die toeren omhoog.
Dus ik terug naar huis "gereden" en zoeken ... m'n carbu eraf, en langs onder bekeken, naast de gasklep zit de klep van het astationair toerental zat een stukje plastic --- vuil tussen, zeker 2 a 3 mm dik...
daarna stationair toerental ok, maar als ik gas geef zakt he toerental nu wel traag precies ...
allé trager dan vroeger zou ik denken

zou dit hiermee iets kunnen te maken hebben, of zit dit echt puur int koppeke??

kmoet morgen naar de ardennen, dus da's toch een stukske rijden ... Zou dit te doen zijn?

hopelijk snel antwoord want ik wil morgen naar de ardennen...