Kort geleden ben ik toch maar eens op zoek gegaan naar een daily driver.
omdat het toch al behoorlijk koud was als ik s'morgens op m'n motor naar m'n werk reed.
hij hoefde niet aan veel eisen te voldoen, als het maar een polo was, die minimaal 20 jaar (of ouder) was zodat ik m'n oldtimerverzekering over kon sluiten van m'n polo 1F die momenteel een facelift ondergaat (komt ook nog een thread van)
verder mocht ie niet te duur zijn, en het liefst nog met een paar maanden APK.
Nu was het zo dat Jan (polo1000) nog een 1000 cc steilheck had staan, bouwjaar 1982, die in '92 was ingevoerd uit duitsland.
De koppeling en het schakelmechanisme waren wel kapot, en de APK was wel al een paar maanden verlopen maar goed......
zo zag hij er op 't eerste gezicht uit.
na een korte inspectie bleek er ook wat laswerk nodig te zijn op de bekende plaatsen, om het beestje weer van een verse APK te kunnen voorzien.
De accubak was rot, en er zaten gaten in de vloer bij de voorste krikpunten.
voor de rest bleek de carrosserie voor zijn leeftijd nog behoorlijk hard te zijn.
de accubak was al eens op de hobby-bob manier "gerepareerd".
zo zag het eruit toen ik de glasvezelmat wegtrok die er aan de binnen kant tegen aanzat "geplakt".
en zo aan de buitenkant
na de voorste vloerbedekking verwijderd te hebben werd er nog het een en ander zichtbaar.
het feest kan beginnen.........