Een Blow Off Valve heeft op een diesel compleet geen nut, aangezien je bij gas loslaten geen klep in het inlaattraject dichtgooit. Als je een inlaatcollector kan vinden van een Golf Milieudiesel (1V), dan ben je van dat potje af en anders kan je het afblaaspotje verwijderen/afdoppen.
Wat je ic betreft; Tja, frustrerend. Enorme motorruimte, maar toch moeilijk om geschikte plek te vinden. Zat ik bij mijn 32B ook mee. Heb 'm een plekje gegeven naast de radiateur, die dus noodgedwongen niet groter kan worden, wat eigenlijk wel beter zou zijn. Maar ja...:P
Eén tip: Mocht je de turbodruk nog willen verhogen, héhé, wacht dan totdat de intercooler werkend is, want zonder ic kan hoge(re) turbodruk fataal zijn.

__________________
-- '81 VW Passat 32B met 1.6 TD-ic. -- en Vento TD