Het enige wat ik hierop kan bedenken is dat de eco schakelaar en dus de klep in de vacuumleiding die de wastegate aanstuurt ingeschakeld moet worden op een moment waarbij de turbo druk dusdanig hoog is dat de wastegate geopend wordt, alleen is dan altijd de vraag op welke druk hij precies ingesteld wordt. Dat valt dan wel weer af te leiden natuurlijk met een achteraf ingebouwde drukmeter.... Klopt deze redenering ongeveer?