het geval is dat mijn 85kw 2E motor mk3 niet door de keuring komt!

in eerste instantie was de co waarde veel te hoog +-80%
lambdasonde vervangen door een nieuwe.
bij de 2e meting was de waarde van de lamb perfect(hij regelde zo als het hoord) maar de co was nog steeds te hoog..kak! oke nieuwe temp sensors geplaatst en weer terug naar de keur meester. kak! nog niet goed....
dan maar een nieuwe kat er onder...$$$fuck$

Nu komt het!!!! de co2 is perfect binnen de norm maar nu geeft de het apparaat aan dat de waardes van de lambda weer te hoog is (1,6 geloof ik)..

nonde-kak nu begrijp ik er niks meer van...
ik rij de afgelopen weken al op vpower, rij min 80km per dag blok presteert super!

maar waarom is eerst de lambda goed (na vervanging) en nu er een nieuwe kat er onder zit werk dat stomme K#tding niet na behoren..

kan het zijn dat een injector na druppelt of is het dat lmm niet helemaal goed meer is...? of is het dat er een open lucht filter er op zit??? komte te veel carter lucht via de inlaat binnen?

wie o wie heeft een oplossing, (op 3 cilinders of brandstof druk loskoppelen is geen optie) het moet gewoon goed zijn!