Hallo,

betreft zowel volgens motorblok (als bevestigd door al rnrlrmarkering cilinderblock & verkoper) als volgens sticker in kofferruimte een type EX 1.8 (66 KW ...)

De volledige carb dismounten lijkt me wat drastisch (vooral omdat ik het nog nooit heb gedaan ... i'm a diesel-man, remember ...) Is dit de aangewezen way to go ? Ie start nl perfect bij koude start, zelf als 'm heeft buitengestaan bij -5°C !!!, Na 2 min valt hij echter uit en is hij niet meer te bewegen (valt terug in toeren bij belasting ...) Volgens specificaties op carb betreft het een Pierburg-solex 2E ... (check :

http://www.petrunko.aaanet.ru/heynes/volks/1081-04a.pdf http://golf1cabrio.tk

Ik heb reeds verhalen gehoord m.b.t. regelaar vervroegde ontsteking bij stationair toerental, waar kan ik deze vinden/checken of dit het probleem is / andere suggesties ?

Greetz,
Stijn (kap staat al open i.d. garage, zomer komt eraan !!!)