Heb wel gezegt dat het injectie is, heb ik ook gedacht maar is een carb, de bekende pierburg 2ee. Heb vandaag wat gereden gewoon rustiger koppelen enzo.. en langer uitrollen tot ja op 1100 toeren zit en dan pas terugschakelen van 3 -> 2 dan hoeft ie maar 200 toeren te zakken ipv 1400 toeren terugschakelen wanneer die 500 toeren moet zakken, is een groot verschil denk ik. Stationair is niet aan te passen omdat deze elektronisch geregeld is.