Ik zal vanavond een foto voor je maken.
Volg vanaf je rembekrachtiger de (zwarte) vacuumslang. Deze zal eindigen in een zwart/geel T-stukje, vanwaar een slangetje naar je vacuumvervroeger gaat en een slangetje naar je inlaatspruitstuk.

Het T-stukje zit met een slangenklemmetje vast op het slangetje naar het spruitstuk. Deze heb ik losgehaald, T-stuk eruit, boutje erin, slangenklem dicht en draaien maar! Scheelde bij mij 99,5% van alle plofjes!

Hiervoor moet echter wel het betreffende slangetje niet lekken natuurlijk! Dus wat je ook kan doen is iemand met z'n duim de vacuumaansluiting op het spruitstuk dicht laten houden terwijl je zelf gaat luisteren