Het slangetje loopt van de wastegate (geloof ik) naar dat klepje, en van het klepje gaat hij naar de vacuumslang van de rembekrachtiger.
De LDA zit gewoon aangesloten vanaf het inlaatspruitstuk.

Dat verhaal over het maken van een Eco modus ken ik, maar daar maak je gebruik van 2 klepjes, en is niet origineel.
Ik vroeg me gewoon af wat dit ding voor nut had...en of het van belang is dat ik het aansluit, of gewoon dicht kan maken?