Misschien waar dat de motor in hogere toeren wat beter is gaan lopen omdat ze standaard altijd erg verarmen richting 7000 toeren, maar dan is het deellastgebied en laagtoerige gebeid nu wel te rijk. Dus koolaanslag als je niet zo vaak loopt te trappen en hoog verbruik.

Waar komt die meer lucht dan vandaan volgens jou, alle lucht loopt toch door de luchthoeveelheidsmeter/brandstofverdeler/spinnenkop?

__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear