Je moet eigenlijk het choke gedeelte in 2 dingen scheiden. Je hebt je choke klep, die zorgt voor verrijking van het mengsel bij koude motor. Dan heb je ook nog je toerental verhoging. Die zit aan de zijkant van je carburateur. Die duwt je gasklep open zodat je motor, als hij koud is wat harder loopt. Als je je chokeklep verdraait verander je alleen het verrijkings gedeelte en dat heeft dus geebn zin. Ik heb ook dat hij wat harder loopt dan gewenst. Alleen het rare is dat dat nog wel eens scheelt. Ik zal even foto's maken en kijken of ik ze kan plaatsen.