[Vliegtuigmonteur / automonteur-modus-aan] We erkennen in de aerodynamica twee soorten luchtstromen; laminair en turbulent, als we ergens veel lucht doorheen willen duwen / trekken, is het zaak dat de flow zich laminair verplaatst. Willen we dat de lucht goed mengt met een substantie zoals benzine / kerosine, dan zorgen we voor een turbulente stroming, ergo conclusio; iedere zichzelf respecterende fabrikant zal, zover het in zijn macht is, zo lang mogelijk een laminaire luchtflow aan willen houden, en, pas op het moment dat er brandstof bijgevoegd wordt, op dat moment pas een turbulente luchtstroming willen hebben. Zie "the Jet Engine" van Rolls Royce en "de Automobiel" van Steinbuch. [modus-uit]

Kan in het rijtje motor-up / jomanda / derek ogilvie / gebakken lucht

__________________