Het is super effectief en de Toyota Celica GT-4 had gewoon standaard voor op straat een water/lucht intercooler, heeft ook te maken met het verschil in warmte capaciteit (soortelijke warmte) van water en lucht;
water: 4186 J/kg/K
lucht: 710 J/kg/K
Met andere woorden om één kg water één graad Celcius op te warmen moet er; 4186/710 = 5,9kg lucht voorbij komen....(afhankelijk van de temperatuur van de lucht)
Pak je de soortelijke massa's erbij dan wordt het helemaal leuk;
1kg water = +/- 1 liter
1kg lucht = +/- 775 liter

Nu hebben we natuurlijk heul veul liters lucht nodig voor een beetje verbrandingsmotor, maar 't concept blijft goed
(en, in geval van een stand-alone-systeem,
ontlast het de motorkoeling omdat er geen IC de lucht voorverwarmd die naar de radiateur moet)

__________________