Originally Posted by Gertjan

Ik ook.
Ik ben van benzine naar diesel gegaan, en heb het volgende gedaan:
-dikke draad vanaf zekeringkast naar gloeibougies
-draadje vanaf de zekeringkast voor het gloeilampje naar m'n chokelampje getrokken, precieze locatie weet ik niet meer maar is makkelijk te vinden
-zwarte draad die normaal de caburateur van contactgeschakelde stroom voorziet naar de pomp

@gtsi-r, dat van de koelwatertemp wist ik niet, verklaart wel waarom ik altijd even lang moet gloeien ook als ie warm is
Zal ik binnenkort eens even aansluiten dan