verschillende soorten brandstof? (fuel save van shell/ merkloze benzine?) bredere banden? lagere bandenspanning? verschillend gewicht van de auto's? is 't injectie? verschillen in CO, verbruikt ie stationair meer. Als 't carb is: verschillen in opbrengst acceleratie pomp (werkt elke keer als je het gaspedaal indrukt). Is het met hydraulische klepstoters? anders kleppen stellen? Misschien verschil in compressie, daardoor minder efficiente verbranding? Of, verschillende afstellingen van de ontsteking? Ik heb wel eens gehoord dat ie iets zuiniger is als je ontsteking 1 of 2 graadjes vroeger staat... Dit zijn zo even de gedachten die in eerste instantie in me opkomen! Succes