Dat foam onder de zekeringkast wordt vrijwel zeker nat omdat er water onder het raamrubber naar binnen lekt (in de hoek bij de voorruit, roest daar vaak en nauwelijks te zien). Dan loopt het water precies de zekeringkast in en komt ook op dat foam terecht. Als het ergens anders vandaan komt, kan dat foam bijna niet nat worden.

Als je de onderbak even loshaalt, voel dan links achter het dashboard eens of het ook vochtig is bovenop de luchtbuis die naar het luchtroostertje loopt. Ik had daar destijds in de winter een stuk ijs op zitten, en inderdaad ook doorweekt foam en een geoxideerde zekeringkast.