Probleem is opgelost...

Er zat een overgangsweerstand in de connector die de digifant kabelboom met de motorruimte kabelboom verbind (2 x 3 polig). Deze waren weg gewerkt achter het expansievat omdat het hier om een inbouw in een mk1 cabrio gaat. De rood/gele kabel had al een spanning verlies van circa 0.5V bij niet draaiende motor! Bij draaiende was het dus nog meer... Hierdoor werden de injectoren niet goed aangestuurd....