Bovenste dode punt. Zuiger kan niet verder omhoog.
Er staat echt een 0 op je vliegwiel, maar zoals eerder vermeld, is het slecht zichtbaar.
Je kunt ook aan de distributiezijde op je krukaspoelie kijken. Hierin zit een klein kerfje op de rand aan de distributiekant. Op de afschermkap van de distributie staat net boven de poelie een pijl. Die staan tegenover elkaar als de eerste zuiger in bdp staat.

Ontsteking (rotor) moet idd normaal op ca 2uur staan, maar hier wordt vaker niet goed gekeken naar de stand van het tussenastandwiel en wordt het ontstekingshuis zodanig verdraait dat ze de ontsteking toch goed krijgen.

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk