of hang een trechter met een slang eraan aan de windhaak van je motorkap en verbind die met een doorzichtige slang aan de inlaat op de carb. Gooi daar benzine in.
Dan weet je
1: of er benzine in je carb erbij gaat (dan kreeg ie kennelijk niet genoeg)
2: of de vlotter vast zit of lek is of goed is
3: of er benzine verbruikt wordt als ie loopt.

Maar, wat je eerst zou moeten uitsluiten:

Je carb heeft waarschijnlijk een stationairafslagklep.
Zoals de naam al zegt, verhindert de klep stationair lopen.
Wat ie niet verhindert, is als je de motor laat lopen met vol gas.

Deze klep wordt open gezet door een constante plus erop te zetten.
Wat er vaak fout gaat, is dat er geen of een verkeerde draad aan wordt gemaakt.
Dus meet dat eerst na, of zet het contact aan en trek het kabeltje eraf en er weer op.
Als je hem dan elke keer hoort klikken, weet je dat ie in iedergeval stroom krijgt en iets doet.

Voor wat betreft automatische choke, dit is niet heel ingewikkeld om af te stellen.