1: Als die draad echt onderbroken is werkt je dynamo ook niet, heb je dat gecheckt?
2: De lijst die je geeft is voor een diesel, de benzineversie kan afwijken, en ik weet niet welke jij hebt.

Dan: er komt een blauwe draad van de dynamo af (D+) naar de zekeringkast (A4), die gaat verder vanaf (D2) naar pen 12 van de tellerunit (pen 10 volgens een ander schema; onduidelijk). Ga die hele draad eerst maar eens checken, en van begin tot eind de spanning meten.

Edit: schema "D en LD vanaf '78" zegt T14/10, "'Olving dieselmodellen 80-'84" zegt T14/12.