Als de motor op temperatuur is slaat de motor af en wil hij pas weer na enige tijd starten (als hij is afgekoeld).
Het betreft een Golf 2 multipoint injectie, 1.3 bouwjaar 1992.
Bij de vorige APK bleek de CO2 te hoog (lambda stekker aangesloten) bij herkeuring (stekker losgehaald) was CO2 net binnen de norm….
De auto heeft een half jaartje redelijk gelopen zonder lambda maar sinds vorige week laat hij me regelmatig staan.
Heb de lambda eraf gedraaid en toen bleek dat de zwarte draad sluiting maakte met een witte draad (door een mechanische oorzaak) De stekker heeft twee witte, een zwarte en een grijze draad.
Op de sloop een lamdasonde van een vw polo gehaald (1997 stond er op die sonde)
Dit heeft echter niet geholpen. Auto loopt alleen goed als hij koud is en na een minuut of 4 rijden slaat hij gewoon af.
Heeft iemand een idee waar ik het zoeken moet? Kan de digijet zijn beschadigd door die sluiting van de draden? Een nieuwe lambdasonde kost rond de 90 euro en ik zou wel erg balen als dat niks uithaalt.