Ok het was een ander onderblok, maar wel dezelfde cilinderkop. Maw, er zou wel eens iets kunnen gebeurd zijn met je cilinderkop op nummer 4 toen je die kloppen en bonken hebt gehoord, waardoor je nu met een ander onderblok niet genoeg compressie hebt op nummer 4.

Ik denk maar even logisch na

Check eerst maar even die zuigerveren zoals hierboven wordt gezegd, daarna de kop.

Met dat honen kan ik je niet helpen, ik zou even naar een bedrijf bellen die motoren reviseerd en daar de vraag stellen, dan weet je het zeker.