Als die het koelsysteem niet onder druk kan houden dan loopt de temparatuur op dan gooit die alle kvs uit de reservoir de temp loopt vele maal sneller op dan je normaal gewend bent het is net als het idee zonder dop rijden als de temp te snel oploop dan werkt de fan gewoon niet als een overdrukventiel kapot is en je rijd op bedrijfstemparatuur trap maar eens op de staart van de auto zie maar hoe snel de temp oploopt de temp loopt te snel op voordat de fan kan aanspringen en dan nog al zou de temp tot max komen dan zou die het kvs nog niet meteen eruit moeten gooien tenzij de koppaking lek is en het koelsysteem onder druk staat is dat het niet het geval dan is de bij kvs dop overdrukventiel gewoon kapot...of je koppaking is gewoon lek.. of de waterpomp kan het geest ook hebben begeven..