Denk ook dat je eerder de velg kapot draait dan de bout oprekt.

Zoals rallye al zegt zijn sommige nieuwere types erg gevoelig voor de centreerringen.
Vooral de A4 en A5 hebben hier een zeer gevoelig onderstel voor.
Bij bepaalde imitatie velgen moet je van de importeur zelfs alu ringen gebruiken in plaats van plastic,

heb vaak gehad dat de wielen perfect gebalanceerd zijn incl force match om de hoogteslag goed te krijgen en deze toch trilde.
Na monteren alu ringen was het probleem dan weg.
En dit is als de velgen kruislings aangedraait worden en perfect op moment.

Mijn advies om altijd centreerringen te gebruiken, niet iedere auto is hier even gevoelig maar het is toch zeker beter.

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650