12-11-2012, 19:04
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,459
|
|
Wel wijsheid ja... Of op zijn minst controleren op beschadigingen.
Als er ergens een vacuumlekje zit kan dat het hele systeem beinvloeden. Slang naar de ECU met een lekje geeft uiteraard dezelfde foutcode.
N75 even testen met vagcom bijvoorbeeld.
En als ik me niet vergis heeft de AHU een turbo met variabele schoepengeometrie. Gaat ook heel graag vast zitten bij deze oudere turbo's. Even met de hand voelen of het bedieningsstangetje genoeg slag kan maken.
|