Het ging met die link alleen maar om de stelschroef te vinden. Let niet op de tekst.

Hieraan kun je zonder problemen draaien (alleen oppassen dat je tussendoor geen andere dingen aanpast). Je kan het ook met kwartslagjes draaien uitproberen. De schroef is trouwens een soort ventiel, er zit een rubber ringetje om. Op een bepaald moment kun je hem niet verder uitdraaien (draait door), dan kun je hem er met een tangetje uit trekken. Soms zit er zwarte troep onder, dan kun je draaien wat je wilt, maar helpt er uit trekken en eerst goed schoonmaken het meest.

Als je een toerenteller hebt, is het helemaal simpel. Stationair met koude motor moet hij ergens tussen 1100 en 1200 zitten, stationair met warme motor tussen 800 en 900 toeren. Dus de schroef draaien tot je in die buurt zit. En dan tijdens het rijden uitproberen of hij op lage toeren niet gaat haperen en stationair niet te hoog staat.