even een schot in de open ruimte, gebaseerd op een combinatie van wat ik ooit meen te hebben gelezen en wat logisch redeneren;

volgens mij heeft (de stuurstang ten opzichte van) het stuurhuis een middenpositie (waarbij je dus rechtdoor rijdt) Volgens mij is de mate/sterke waarmee het stuur terugkomt naar die middenpositie van het stuurhuis instelbaar met een schroef op het stuurhuis. Stel dat die schroef te los zit, EN de stand van de stuurstang is niet exact in de middenpositie ten opzichte van het stuurhuis, dan zou het kunnen zijn dat ja stuur in de middenstand " vaag" voelt, en dat naar 1 kant sturen zwaarder gaat dan naar de andere kant. Ik hoop dat je snapt wat ik probeer uit te leggen D