14-02-2013, 23:16
|
 |
Postwhore
|
|
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,172
|
|
Quote:
|
Originally Posted by golfrider26
binnen nu en enkele weken beginnen met de motor verandering  het gaat zowieso gebeuren. ben ook al een beetje aan het kijken voor R-line bumpers origineel. maar bij het begin beginnen eerst het blok. ik ben alleen aan het twijfelen of ik er een andere distributieketting opzet. blok heeft 169*** km gelopen en klonk perfect geen tikkie niets. wat zijn jullie ervaringen en meningen hierover. d-ketting doen of niet het blok zit er nog niet in dus dat scheelt alweer.
ik denk dat dit weer een project is waar ik veel meer mee gaat doen dan wat ik nu in gedachte hebt. :P |
Dat is een afweging wat je zelf moet maken. Heb bij mijn oude vr6 uit voorzorg de ketting laten vervangen. Liep 5dkm in elkaar  (krukaslager uit er gelopen)
'Normaal' wordt het vervangen als je de ketting gaat horen. Weet niet of de spanner ook op oliedruk werkt bij een v5? Deze willen bij de 2.8 v6 nog weleens herrie gaan maken als er met vervuilde olie is gereden. (lang niet ververst)
Een wijs man zei mij ooit: als het niet kapot is, AFBLIJVEN
__________________
Daily: Bmw f30 320d
Fun: Porsche Boxster S
|