Als de motor goed warm is staat er altijd wel druk op het systeem en dat is normaal..Je moet dan ook niet de dop eraf draaien..

Maar als de motor koud is, het s'morgens, mag er geen druk meer op de slangen staan, als dat wel het geval is, is de koppakking kapot..

Anders nog eens een lektest doen dmv druk op de cilinders te zetten, misschien word je dan nog wat wijzer.