Ik heb het over een 116 pk tdi he mensen, geen 250! Gelijk deze.
En hoe doet Konjel dat dan? Hij heeft een v10 aan een t3 bak hangen, is dan wel een syncro, maar toch nog altijd een t3 bak. Zo'n v10 geeft nogal wat meer dan een 5 cilinder tdi'tje...
Het kan toch niet dat zo'n tdi die ik wil hangen een bus bak kapot trekt?? Zo veel pk's hebben ze nu ook weer niet, en de bakken zijn bedoeld om zwaar belast te worden, het zijn at the end of story nog steeds bedrijfswagens waarvan ook volkswagen op voorhand wist dat ze net iets te zwaar (of tering veel te zwaar) geladen zullen worden en volledig afgetrapt. Dat gaat toch niet stuk gaan?

Of wel?!...