Afslaan kan ik zo ook niet verklaren, maar de startmotor is bij de automaatbakken vaak een euvel. Die zit namelijk aan de achterkant, tussen het blok en de uitlaat. Nu zit er wel een hitteschild tussen de uitlaat en de startmotor, maar dat weerhoud die motor natuurlijk niet van toch warmer te worden dan bij een schakelbak. Daarbij komt nog dat die hitteschilden nogal eens de neiging hebben om te scheuren en/of te rotten, waardoor ze er op den duur compleet tussenuit kunnen vallen.
Wat het meeste te leiden heeft is het start relais op de motor, maar de lagers e.d. krijgen ook wel wat meer op z'n flikker dan normaal. Revisie is op een gegeven moment onvermijdelijk.

Dan is een slecht contact ook nog mogelijk, ik heb hetzelfde start probleem gehad met mijn '82 GL diesel automaat. Ik stond al op het punt de startmotor weg te brengen voor revisie, toen ik per toeval zag dat de startkabel aan het contactslot gewoon niet goed in de kunststof steker zat en daarom dus soms wel en soms niet contact maakte. Toen ik dat hersteld had, startte hij direct, en nog steeds.