We zijn ook bezig met een nieuwe draagarm-constructie voor deze auto.
Het is alleen tigx lastiger dan dat het lijkt, want hoe je een ophang ook maakt, je blijft altijd afhankelijk van draaipunten die invloed hebben op het camber, caster en toe. Door te werken met animatie kunnen we al redelijk zien wat hij bv in bochten doet of met optrekken of afremmen.
Grootste struikelblok is het TUV, maar we gaan toch proberen om hier een TUV certificaat op te krijgen