Zit er eigenlijk wel verschil in de kabelboom e.d. tussen de R32 en de 2.8? Kan me best voorstellen dat je zo de gehele kabelboom en toebehoren van de 2.8 op en R32 motor kunt schroeven en hem vervolgens bij een goede chiptuner op maat kunt laten chippen... Dan zou je met een kaal blok toch een heel eind klaar kunnen zijn.

Let wel, ik weet niet hoe dit bij VW zit maar bij Alfa Romeo werkt het wel zo. Daar kun je de complete injectie van een 2,5 zo op een 3,2 GTA zetten en hem afstellen, enkel moeten wel de injectoren en LMM van de 3,2 gebruikt worden. Verder zijn alle sensoren en kabels identiek. Best makkelijk dan..