Vergeet het k6/9/u9 en e2 verhaal maar, dit is inmiddels niet meer van toepassing.

Er wordt gecontroleerd aan de hand van een co-tabel.
Sommige auto's mogen een afwijkend co hebben, die staan in een lijstje.
Of de golf gti daar ook onder valt weet ik zo 123 niet. Zou ik even in de boeken moeten duiken.

De kat er onderuit is een oplossing, maar dan ook de lambdasensor er uit (als die er is) anders wordt het alsnog als geregeld systeem gerekend

Heb dit zelf ook onderhanden gehad met een 16v in een corsa uit 94. Kat en lambda er af (reedt toch op carbs) en mocht een co van 3.5.