is een soort van choke.
vroeger werd met de choke de lucht toevoer dicht gedraaid en werd er meer brandstof aangezogen.
dit werd gedaan omdat benzine op lage temperatuur (koude motor) moeilijk verdampt. dus als je extra benzine inspuit, zal er wel genoeg verdampen om de motor te laten draaien.
nu komt er veel van die benzine op de cilinderwand te hange als kleine druppeltjes, mengt zich bij de olie van de motor ....
slecht idee dus

dus bedachten ze de egel. dat is een metaal ding met lange pinnen die lekker warm wordt. de aangezogen lucht/brandstof komt daar voorbij, wordt opgewarmd, de benzine verdampt vlot en de motor start zonder extra benzine mee te geven.

beter voor het milieu, je benzinetank en je motor.

eens de motor draait, heeft die ook geen nut meer, enkel bij het starten

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be