Ik heb sinds een paar dagen het volgende probleem met mijn Golf 1.3 (met carb. ) uit 1988.

Als ik rijd dan loopt de motortemperatuur enorm snel op tegen het uiterste op de meter aan. Als ik dan de kachel aan zet, dan blaast deze koude lucht.

Zodra ik dan op de snelweg sneller dan 100 km/u ga rijden, dan pas gaat de kachel warme lucht blazen en zakt de temperatuur weer netjes naar het midden.

Maar zodra ik dus weer langzamer ga rijden, dan gaat ie weer koude lucht blazen en wordt de motor weer heet.

Zou het de koppakking kunnnen zijn of de thermostaat?

Een half jaar geleden is de waterpomp wel vervangen door de garage, en ga er toch wel vanuit dat die de kachel open zetten tijdens het bijvullen om een luchtbel te voorkomen. Koelvloeistofniveau is trouwens prima, maar ik hoor wel als ik gereden heb dat het reservoir wel flink wat druk heeft opgebouwd, hij sist bij de dop, hoewel dit natuurlijk wel zou kunnen met een bijna kokende motor.

Ik sta in ieder geval voor een raadsel.