Als de motor stationair draait is er weinig vacuum in de carburateur, en doet de vervroeging dus (vrijwel) niets. Pas als je gas geeft en het vacuum sterker wordt, wordt via dat slangetje het membraan in dat "potje" bewogen, en via een mechaniekje zal dat de contactpuntjes iets verdraaien.

Op http://www.hyperlinc.nl/voorontstek...rontsteking.htm staat een vrij goed verhaal, zonder al te veel technisch gewauwel.