De race-auto's zijn altijd voorzien van een kuipstoel en zit veel lager gemonteerd dan een normale stoel waardoor je meer ruimte boven je hoofd zal hebben.
Normaal gesproken hebben deze bestuurders ook een helm op en wat veel mensen vaak vergeten is, dat een volledige kooi in een normale auto waar geen helm gedragen en gewone stoelen in zitten, gevaarlijker is dan als je er geen kooi in hebt. Het is bij een kooi dan ook erg belangrijk dat er een deugdelijke kuipstoel in zit met goede gordels. Er zijn Fia-regels voor het monteren van de stoel en is niet voor niets. Ook zijn er goede/degelijke stoelframes te koop waar je een kuipstoel op kan monteren en dan ook lager zit dan de normale stoel.
Er zijn diversen mensen verongelukt door dat ze hun nek breken op de buizen. Om deze reden heb ik mijn straatauto voorzien van een halve kooi plus schuine schoren naar voren toe in de deursponningen.
Bij de professionelere race-auto's zit de bestuurder meestal ook veel verder naar achteren wat in de meeste gevallen is voor een betere gewichtsverdeling en zij maken dan gebruik van een pedal-box omdat ze anders niet meer bij de pedalen kunnen komen

Even een voorbeeld van hoe iemand in een race-auto hoort te zitten:




Ik heb PDF-jes van de nieuwste/laatste Fia regels en kan deze mailen naar de mensen die deze graag willen hebben