Ding was 2 jaar geleden al niet vooruit te branden toen ie voor het eerst in de verkoop ging.
Vrienden van mij zijn toen wezen kijken, als je 280pk hebt mag je in je handen knijpen, terwijl een atmosferische R32 al aardig in die richting te chippen is met uit/inlaatsyteem en zonder turbo.
Zonde dat ie nog steeds hetzelfde rijd en het probleem niet is aangepakt. Of misschien hebben de juiste mensen er nog niet naar gekeken en is de oorzaak nog niet gevonden.
Ik zou er ook nog niet de helft voor geven, ik weet wat reparaties kosten aan een standaard R32 (helaas ervaring met de Golf2 R32), laat staan met een turbo erop.