Nog even ter aanvulling,

Toen ik hem kocht liep hij heel hoog stationair, zo'n 1750 toeren..

Dit omlaag gebracht door de ontsteking te verdaaien, toen zakte hij. Alleen daarna de onsteking wel juist afgesteld met stroboscoop en op een toeren van 900 gezet met stationairschroef.

Alleen vanmorgen toen ging hij weer op 1100 toeren op zijn laagst en zo ging hij ook bij de CO meting.

Zonet de motor warm stationair even laten lopen en toen zakte hij in toeren, zo erg dat de motor ging schudden, en dan opeens leeft hij weer op naar de 1100 toeren...

Is dit een teken van valse lucht? of omdat ik ook aan de gasklepafstelling heb gedraait laatst?