K6 is een ongeregelde katalysator en U9 een geregelde.

Carburateur of injectie kun je achterhalen uit de motorcode, voor een 1.3 is de motorcode MH/2G (carb) of NZ (injectie).

Voor- en nadelen: een injectiemotor zou in principe iets zuiniger moeten zijn qua verbruik omdat de brandstof/lucht-verhouding berekend wordt door een regelaar in plaats van mechanisch afgesteld.

Maar mits de carburateur "schoon" is en netjes afgesteld bij een MH/2G, of de CO goed ingesteld en geen massaproblemen bij een NZ, maakt het bij de 1.3 VW blokjes geen verschil.