jaja, zover was ik ook al, maar ik moest eigenlijk weten waar ik aan begin. Van dat topic op autoweek heb ik net alle 37 pagina's doorgekeken. Het is me duidelijk dat ze pittig kunnen rotten. Ze zijn ook wel redelijk wat gecompliceerder gebouwd dan een golf en onderdelen zijn rampzalig. Een beste man reed even 650 km enkel voor een fatsoenlijk dashboard.... Dat is dus niet de bedoeling.
En de Duitse papieren, uit hoeveel delen bestaat dat en hoe weet ik dat het in orde is? Daar heb ik ook geen ervaring mee.