Hallo,
heb je de retourleiding vanaf de spinnekop terug naar de tank aangesloten?

In de spinnekop zit een klep met een veer en deze bepaalt de zogenaamde
systeem druk. De retour moet er aanzitten om teveel aan brandstof(druk) af te voeren naar de tank.
Anders is de druk in de boven en onderkant van de kamers van de spinnekop overal even groot en kunnen de membramen niet bewegen. Deze membramen zorgen ervoor dat de klepjes opengaan die brandstof naar de injectoren leiden.

Zoek anders op YouTube even k-jetronic explained even op ,daar staan wat oude instructie video's. Daarmee werd dit voor mij iets duidelijker.

Ik hoop dat je hier iets aan hebt.
Groeten Chris.