Zo weer is een tijd voor een update.
Ik heb voor de verlichting de bestaande kabelboom vervangen met een kabelboom van een laat model cabrio. Mijn kabelboom heeft in het verleden toen mijn moeder nog met de auto reed schade opgelopen door een verrotte paravaanplaat en slecht raamrubber. Hierdoor stroomde er water in de zekeringenkast met wat kortsluiting als gevolg.
De nieuwe kabelboom heeft andere aansluiting voor knipperlichten en stadslichten dus bij de dealer de contra stekker gehaald en nieuwe fittings voor de stadslichten.
nieuwe type knipperlicht stekker;
nieuwe type stadslicht stekker;
Verlichtingsboom gelegd;
Verlichting klaar en aangesloten!
Daarna verder met het plaatsen van de IC. Ik wil geen aluminium zien door de grill dus IC mooi zwart gemaakt;
IC ingebouwd;
Is netjes dacht ik zo, bijna geen grill meer nodig
Dit is een volksforum plaat alleen een of andere grapjas heeft er een "w" tussen gezet.
Originele rallye 180 graden bochtje;
Veel werk aan gehad om met de buizen mooi uit te komen;
Voldoende "ruimte" tussen front en IC toevoer;
Voldoende "ruimte" tussen oliefilter en versterkte crossmember;
Mooi, mooi, mooi;
luchtfilter;
Ruimte tussen filter en ruitensproeier beugel. Beugeltje zo bewerkt dat de filter naar voor en achter kan zonder te blijven "hangen".
Ruimte tussen spannerarm en kokerbalk (niet aangepast). Waar de lakbeschadiging zit zat de bout van de spanrol verkeerd om
. Boutje loopt nu vrij;
Met of zonder originele dynamokap
Radiator met spal en omgestekkerd op originele kabelboom;
Veel ruimte;
Mooie ruimte;
Kon het even niet laten om even de grill ervoor te zetten met originele G60 logo;
Gaaf exemplaar personal stuur op de kop getikt via Arno2000. Nieuwe boutjes erin en mijn wolfsburg toeter overgezet;
Resterende onderdelen in de voorraad kast. Als deze erin zitten is het klaar;
