Tja,,,dan blijven de remklauwen idd over
Is dit origineel op de auto?,,of zelfbouw?
Dit ivm de ontluchtingsnippel,,dat je zeker weet dat die boven in de oliekamer/kanaal zit , in het hoogste punt

Zo ja dan blijf ik toch op de HRC zitten (het zijn hele rare dingen)
En ALLES moet je afzonderlijk testen (vooral voor en achter APART testen)
Nadat je je eigen werk/vervangstukken hebt gecheckt en ge dubbelcheckt

Dat je voor wel druk hebt en achter niet zegt eigenlijk niet dat de HRC goed is, als die voor achter lek/kapot is heb je jouw verhaal al
Zie je mogenlijkheid om op de hoofdremcilinder voor en achter om te wisselen?


Als je zeker weet dat je dat al gedaan/getest hebt dan weet ik het ook niet meer
leidingen nieuw (of in ieder geval goed)
goed ontlucht
geen lekkages
klauwen goed en ontlucht
Dan blijft er alleen over een slang die zou kunnen uitzetten (zeer onwaarschijnlijk maar het kan) of de HRC,,,iets anders is er niet