Onder dat ronde kapje (plastic) wat je ziet zitten met de veerpoot op de plaats zitten twee moeren, een normale die een plaat opsluit die voorkomt dat de veerpoot naar onderen weg kan, deze haal je met demontage weg, zodat het toplager, compleet met rubber verwijderd kan worden. Dáár onder zit nog een moer..of liever gezegd een bus met inwendige schroefdraad, met twee uitsparingen, waarin normaal gesproken een speciale sleutel past. Deze bus houdt de demper vast in het bovenlager.

Maar...bij mij is deze bus dus totaal gemold, uitsparingen voor de sleutel zijn nagenoeg dolgedraaid, en de draad op de demper is flink beschadigd..

Dus demonteren zonder "geweld" gaat niet echt als het toplager vervangen moet worden